第835章 给自己打工的人越多越好

只是说了十几分钟，赵丛演越听心里就越惊讶，然后对楚向前也是越想越佩服。

自己还只是盯着港岛一亩三分地，人家的视线已经放眼国际市场。

而且靠着资料上的数据来对照，赵丛演越想越觉得楚向前说的太对了。

只是商人的天性，赵丛演可不觉得楚向前会那么好心，告诉自己一条发财的路子。

而且这生意，怎么看，怎么觉得对船运公司的帮助会很大。

楚向前也没多少心思和赵丛演试探来试探去。

老赵不答应，自己还可以找港岛其他的船运公司老板。

所以赵丛演一听楚向前想用30条1.5万吨改装过的胜利轮，入股赵家的船运公司，拿到45%的股份，顿时就犹豫起来。

说实在的，赵丛演自己也知道，就靠自家那十几万吨的运力，楚向前别说要45%的股份了。

就算要70%都正常。

但真那样，反而是楚向前成了帮赵丛演打工的人了。

因为有叶孝礼、郑雨桐、何潮笙的例子在，港岛富豪、名流圈子都知道，和楚向前合作，赚钱不是问题。

可要是被楚向前拿走45%的股份，今后赵家的船运公司9成9的概率，名义上还姓赵，可实际上随着公司发展越快，越是会被楚向前在幕后掌握了公司的实际控制权。

公司发展的快，买船就是必然的举动。

要么股东们一起按股份比例出资，要么找银行借款。

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银行借钱问题不大，可借了一次两次，再想拿到贷款，难度会越来越大。

可股东出资，赵家的财力和楚向前根本没法比。

一个不好，楚向前的股份就会超过51%。

不过楚向前倒不是想抢夺赵家的船运公司。

他也没那个心思去管那么多公司，这才找赵丛演给他打工。

而且不仅是赵丛演，还有包船王和其他两位规模大一点的船运公司，现在也还是创业初期。

同样的条件，一旦拿下两家船运公司的股份，那楚向前未来才是名副其实的船王。

而且船运高利润期，至少有十五六年，等别人还在考虑要不要弃船上岸时。

楚向前肯定早就把两家合作船运公司的股份，和自己控制的国际船运的股份高位套现。

只保留一半的股份，凭借手里的海量资金，很容易就能度过船运行业的低迷期。

而且他想套现其实不难，甚至可以说，楚向前想不套现都不行。

随着今后国际贸易越来越大，各国进出口生意门槛越来越低。

船运行业的利润必然逐年增加，掌握三家超大船运公司的楚向前，肯定会受到很多方面的压力。

说白了，除了巨大的利益外，就算是港岛和伦敦的鬼佬，到那时候也不希望看到吨位和船只数量，在世界上排名第一、第二的船队，被一个亚洲人掌握着。

楚向前基本上不可能等到70年代末，80年代初才套现。

很可能是70年代初期，中期，就会有人找上门，想入股他的船运集团。

而那个时候虽然不算船运市值的顶峰，却也已经是市值最高波段。

虽然出售股份赚的钱不是最高，但绝对是出手的上佳时间段。

否则，等到80年代初，像包船王一样上岸，不仅不好出手，股东和投资者还会觉得他这是跑路。

今后船运行业的利益大跌，这责任必然会怪到楚向前头上。